平潭地处我国东南沿海，位于台湾海峡北部西侧，属亚热带海洋性季风气候，每年都有台风、大风、大雾、暴雨、雷电等气象灾害发生，大桥施工期间平均每年有效作业期仅100多天。栈桥和施工平台是平潭海峡公铁大桥施工的生命通道，是主桥顺利施工的最大保证，为确保在最佳黄金施工期结束前完成栈桥及完成全部钻孔桩施工平台的施工，中铁大桥建设者加班加点，根据不同天气海况甚至潮水的涨落及时调整施工计划，合理安排每天的24小时生产任务。目前，已经完成栈桥与陆上施工便道的接壤连通，其中3.2公里栈桥及作业平台已完成桥面板铺设，并投入使用。
       平潭海峡公铁两用大桥是我国第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥，是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是连接福州城区和平潭综合实验区的快速通道。 大桥包括跨越元洪航道、鼓屿门水道和大小练岛水道的3座航道桥，以及引桥、铁路路基三大部分，为钢桁结合梁斜拉桥。